hr.llcitycouncil.org
Inovacija

Hoće li SAD ikad dobiti Hyperloop? Službenik kaže "Možda ne"

Hoće li SAD ikad dobiti Hyperloop? Službenik kaže


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Hiperpojačani sustav Hyperloop One zavalio se kad je Elon Musk najavio plan 2013. Međutim, samo je nekolicina zemalja poput UAE poduzela korake da uistinu postavi temelje potrebne za Hyperloop One.

[Izvor slike: Hyperloop One]

A prema američkom ministru prometa, SAD će vjerojatno gledati kako druge zemlje testiraju Muskov inovativni sustav prije nego što to ikad učine. U intervjuu za PrekodirajJohana Bhuiyan, sekretarica za promet Anthony Foxx, rekla je da Kongres često daje prednost sigurnosti ispred inovacija.

"Dobivanje usluge različito je od generiranja ideja i generiranja intelektualnog kapitala. Mi u SAD-u, jedna od naših najvećih vrlina i jedan od najvećih izazova za nas, jest da kada se uvede nova tehnologija prijevoza, nešto poput Hyperloop-a, [oni ] kažu "Želimo biti prvi." Puno vremena kažemo: "Želimo biti najsigurniji." I mislim da je to dobro za nas. "

Foxx položio zakletvu u uredu, 2013. [Izvor slike: Odjel za prijevoz]

Međutim, Foxx je primijetio da željeznički sustav u SAD-u treba raditi. Rekao je da će, ako bude imao više vremena na funkciji, biti njegov trud. Foxx je primijetio da sustav Hyperloop One ne bi odgovarao važećim američkim propisima. Razlog zašto su autonomni automobili uspjeli dobiti savezne smjernice u razumnom roku, rekao je Foxx, jer su dovoljno slični tradicionalnim vozilima da bi DoT počeo stvarati zakonodavstvo. No, Hyperloop One, sa svojih 700 km / h i jedinstveno dizajniranim sustavom, možda je predaleko od tipičnih vlakova da bi ga zadržao prema postojećim željezničkim propisima.

To ne znači da Hyperloop nikada neće doći u SAD, ali kako je Foxx primijetio (ponekad ledenjački) tempo Kongresne akcije mogao bi značajno odgoditi dolazak Hyperloop One-a u SAD, međutim, izabrani predsjednik Donald Trump mogao bi ga progurati. U prosincu je imenovao Muska u svoj savjetnički odbor, a mnogi su se nadali da to znači da će Trump zauzeti progresivan stav o tehnologiji i inovacijama (u najmanju ruku).

Bez obzira na predsjedničku politiku, Foxxova nasljednica i dalje će imati poprilično malo na tanjuru. Donald Trump i njegov savjetnički tim izabrali su bivšu ministricu rada Elaine Chao kao svog odabira za ministra prometa. Imat će kontrolu nad otprilike 70 milijardi dolara za prijevoz za održavanje i poboljšanje postojećih tranzitnih sustava. To će također uravnotežiti s neprestanim inovacijama u vozilima koja se samostalno voze i inovativnim željezničkim projektima poput Hyperloop One. Chao, supruga čelnika senatske većine Mitcha McConnella, obnašala je dužnost zamjenice ministra prometa za vrijeme Georgea W. Busha. Od Trumpovih imenovanja u vladi, Chao se čini najmanje kontroverznim za obje strane stranačke linije. Dolazeći čelnik manjinske manjine u Senatu Chuck Schumer iz New Yorka pohvalio je Chaoa zbog njene duge povijesti službe.

Iako SAD nastavljaju raspravu o zaslugama i potencijalnim opasnostima svježe tranzitne infrastrukture, nekoliko drugih zemalja uskočilo je u nju. Hyperloop One i indijski inženjeri izradili su pet jedinstvenih ruta za liniju koja se proteže od Dehlija do Mumbaija. To bi putnicima omogućilo da prijeđu 1.200 km za manje od sat vremena.

Cijeli intervju s Foxxom možete poslušati u nastavku:

POGLEDAJTE TAKOĐE: Uzbudljivi Hyperloop One Project bliže postaje stvarnosti

Preko Prekodiraj


Gledaj video: NEMOJ DA MISLIŠ DA SAM STAR ZA TO, NEĆU UMRETI DOK SE U CRNOJ GORI NE DESI JEDNA STVAR DA ZNAŠ MILO!