hr.llcitycouncil.org
Arhitektura

Norveška planira graditi prvi svjetski brodski tunel u punoj veličini

Norveška planira graditi prvi svjetski brodski tunel u punoj veličini



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Još jednom su Norvežani uspjeli privući pažnju svih dizajnirajući prvi svjetski brodski tunel pune razmjere. Arhitektonska tvrtka Snøhetta odgovorna je za oživljavanje dizajna ovog ambicioznog projekta.

[Izvor slike:Kystverket / Norveška obalna uprava putem Flickr]

Prolaz broda i izgradnja tunela

More Stadhavet smatra se jednim od najneizdajničkijih mora duž sjeverozapadne obale Norveške. Jedan od glavnih ciljeva projekta brodskog tunela je stvoriti sigurniji prolaz za brodove koji prolaze kroz more Stadhavet. Zbog zemljopisnog položaja Stada, gdje se spajaju Sjeverno i Stadhavetovo more, njegove vode prolaze kroz silovite struje i ogromne valove koji odgađaju raspored otpreme i ugrožavaju živote brodske posade. Put za prolazak treba izgraditi kroz najužu regiju poluotoka Stad.

[Izvor slike: Kystverket / Norveška obalna uprava putem Flickr]

Miniranje 1,7 km čvrste stijene pomoću podzemnih bušaćih postrojenja i paletnih postrojenja planirana je tehnika tuneliranja koja će se koristiti na ovom projektu.

U intervjuu za New Atlas, voditelj projekta tunela Stad Ship Terje Andreassen rekao je "Prvo ćemo bušiti vodoravno i eksplozivom izvaditi krovni dio tunela. Zatim svi vijci i sidra za pričvršćivanje krovne stijene prije nanošenja mlaznog betona. Ostatak tunela izvest će se na isti način kao i kod otvorenog kopanja. Okomito bušenje i miniranje eksplozivima do razine 12 m (42 ft) ispod razine mora ".

Arhitektonski dizajn ulaza u tunel izradila je vrhunska norveška arhitektonska tvrtka Snøhetta koja je pomogla projektu pružajući perspektivne rendere.

Kada bude završen, brodski tunel Stad mjerit će 1,7 km, širinu 26,5 m i visinu 37 m, a predviđa se da će se graditi otprilike 3 do 4 godine od datuma početka početkom 2019. Ovaj ambiciozni projekt koštat će približno 2,3 NOK milijarde koju je odobrio norveški parlament.

Nakon što su prije radili s Norvežanima u brojnim naftnim i plinskim projektima, kada kažu da je brodski tunel Stad trenutno u fazi studije izvodljivosti, zapravo misle da će 20% ili više faze koncepta zapravo biti završeno do kraja izvodljivosti datum 2017. Mislim, samo pogledajte ovaj informativni video kratak prikaz tunela koji je osigurao Kystverket, norveška obalna uprava. Ovaj je projekt poprilično spreman za početak. Čist, elegantan, tehnički precizan i izravan dizajn - Nords su nešto razvijeniji od ostatka svijeta što se tiče arhitekture i inženjerstva.

Poboljšanje norveškog turizma i industrije

Projekt Stad Ship Tunnel u velikoj će mjeri koristiti ribarstvu poboljšanjem prijevoza žive ribe s uzgajališta i ulovljene ribe. Štoviše, osigurat će sigurnu rutu za brze putničke trajekte između Bergena i Ålesunda, što će putnicima učiniti ugodno i ugodno za putnike. Također se predlaže potencijalni nadzemni most kako bi se turistima omogućio pristup gledanju. Upravo sam uvrstio brodski tunel Stad u svoj putujući popis.

VIDI TAKOĐE: Povezivanje kontinenata s tunelom Eurasia


Gledaj video: 5 Najvecih gradova u Evropi!